（大成報總主筆郭憲鈴專欄）「長征」是毛澤東認為中共領導農工兵革命最偉大的戰役，也是中共黨史中最輝煌最可歌可泣的史頁；上月中旬筆者撰寫一篇「民進黨政府正在長征」來引喻蔡英文總統正在領導的「大改革」「大翻轉」台灣七十年來國民黨政府所留下許多禍國殃民不公不義之不良政策與制度，以期建立更公平更公正更符合絕大多數台灣民意之最優質制度，讓台灣能達到「大道之行也、天下為公」、讓「鰥寡孤獨廢疾者皆有所養」之大同世界之理想，使台灣更達成均富社會之境界，俾犯罪成本越高犯罪收益越低、行竊搶奪就越不划算，則社會將更安定更安全，相對的，國家總體國力將越富強。這是蔡英文總統領導國家建設治國之第一步－全力大改革台灣七十年來留下的亂七八糟制度，讓台灣更有「國家」的樣子，因為「今天不做明天就連後悔的機會都沒了」；1949年從蔣介石把台灣當作反攻大陸的復興基地到他兒子蔣經國在台灣大搞特務恐怖治國、到處濫抓匪諜濫殺無辜到李登輝在虎口下當總統到馬英九一心一意搞「終極統一」－當然是被中華人民共和國統一而矢志不移的向中共輸誠，最後中華民國國不成國，總統也自喻為區長（比李後主還不如還差勁），在國民黨馬英九政府統治下，中華民國已名存實亡；現在更證明馬英九高舉的「一中各表」只是騙人的把戲，中共何曾准許他「一中各表」？中共只准馬英九「一中同表」、「兩岸同屬一中」－就是同屬中華人民共和國，那「中華民國」安在？不是名存實亡了嗎？所以不管是台灣人或外省人甚至世界各地忠愛「中華民國」的人都要感激敬佩支持蔡英文的「大改革」，因為國民黨已誤台灣的進步發展太多了；不信大家就來看看中國今日的發展吧！七十年來中國一直在不停的「長征」、不停的進步發展；也就是說：中國到現在還在「長征」中。

新中國成立時因國庫黃金白銀美金全被國民黨蔣幫集團搬到台灣聚養百萬大軍準備反攻大陸，所以新中國可說是一窮二白的，不過毛澤東還是利用合作社制度發展農業提高生產量來養民生息，並利用出兵打韓戰向史達林摳了不少先進武器和車輛，也用「土法煉鋼」方式練出不少鋼筋水泥用於國家建設，例如整治長江水道，這是孫中山的實業計畫中明列之建設項目，惜乎蔣介石忙於到處用兵無心也無力實行孫中山的實業計畫，俟新中國一成立，周恩來總理既劍及履及的親自帶人搭船巡江，將河道整治完善而成真正的黃金水道；又如武漢長江鐵橋，這也是自滿清末年就計畫要做的大橋，國民黨政府也是光說不練，新中國一成立既在1950年開始規劃測量、1955年9月開始動工興建，1957年10月正式完工通車，這條有「萬里長江第一橋」美譽的長江大橋是長江上第一條鐵路、公路兩用之大鐵橋，雖經半個多世紀至今看起來還是非常壯觀美觀；像這種今日觀之都還算是非常重大之工程建設都是在物質財力都非常艱困的時代完成的，可見新中國建國之始中國人民投入國家建設之熱忱與賣力，就如毛澤東最後寫給周恩來的一首詩寫的「父母忠貞為國酬、何曾怕斷頭？」，像這種例子還很多，後面會再談到「蘭新鐵路」甚至隴海鐵路的最末段都是在這一窮二白的時代完工的。劉少奇、周恩來和鄧小平等「走資派」一直想搞「四個現代化」，可惜被毛澤東和林彪發動的「文化大革命」扳倒了；1976年毛澤東殯天後鄧小平第三度復出，1978年開始了地動山搖的「對內改革對外開放」的改革開放政策，那時全中國所有外匯才18億美元（只有最近郭台銘投資美國100億美元的五分之一還不到），中國政府只好拼命對外招商吸收外資；1979年中英兩國開始對香港問題展開談判以確定香港主權於1997年7月1日零時回歸中國；1984年中國開始派代表團參加洛杉磯奧運會並獲得全球總獎牌第三名，以後各屆奧運都獲得第三或第四名佳績，2004年、2008年、2012年都獲得全球第2名，2008年的北京奧運會更獲得金牌獎牌第一名；總體來說改革開放以後中國在世界體壇的地位躍居僅在美國之後，就像其經濟發展也是世界第二大經濟體，僅遜於美國。

在30年的改革開放政策之後，現在中國已非吳下阿蒙，其在世界經濟圈已是G20俱樂部之一員；2001年6月15日上海合作組織在上海成立，同年12月11日中國加入世界貿易組織；2003年10月15日楊利偉搭乘神州5號太空船完成太空飛行任務；2005年完成神舟6號雙人多天太空飛行任務；2008年8月8日成功舉辦北京奧運會，同年9月25日成功發射神舟7號太空船；2010年第16屆亞洲運動會在中國廣州舉行，同年成功舉辦上海世博會，也是在這年中國成為世界第二大經濟體，僅次於美國，但卻是美國最大債權國，也是世界外匯存底最多國家；2013年12月14日嫦娥三號和玉兔號首次登陸月球並做實地勘探調查研究；2014年11月APEC在北京舉行；2012年9月中國第一艘航空母艦「遼寧號」在大連交付中國海軍，2016年11月中國海軍宣佈「遼寧號」航艦戰鬥群已俱備作戰能力；另據聞目前尚有三艘國產航空母艦正在建造中。以上是中國三十年來的「長征」大成紀錄，全部是世界級數一數二的成就，其總體國力緊追在美國之後，勘與美國並列世界兩大強國。

再來再談談現在最熱門的話題「一帶一路」吧：
大家的印象都把「一帶一路」與中國現任國家主席習近平相連結，當然「一帶一路」一辭成之於習近平任內固無疑問，亦是習近平展現其「中國夢」之骨幹重點，用資重新恢復中國之漢唐盛世；然觀乎「一帶一路」之全名是「絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路」，也就是沿襲著漢朝張騫從長安到西域到中亞的一條經商之路，以前當然是騎馬的「馬路」，清朝末年有了鐵路以後就在1905年開始規劃一條從江蘇省連雲港到蘭州的隴海鐵路；台灣高鐵創辦人殷琪小姐的尊翁殷之浩先生從上海交通大學畢業後就是在「隴海鐵路工程局」擔任工程師之工作；後來隴海鐵路在1952年在「新中國」時代完工；1952年新中國政府又開始從蘭州到新疆首府迪化（後來改名為烏魯木齊）興建一條「蘭新鐵路」；當時毛澤東好大喜功就喊出要建「歐亞大陸橋」，從連雲港一路通到荷蘭的鹿特丹；後來北韓大統領金日成不甘寂寞也吵著要把「歐亞大陸橋」延伸到平壤，可是當時中國和北韓都太窮了，這個美夢終未成真；不過現在中國富起來了而且是世界外匯存底第一位的國家，所以習近平就準備號召各國聚資一千億美元成立「亞洲基礎建設投資開發銀行」（簡稱亞投行），這銀行雖名為「亞洲」其實其投資範圍廣達歐洲和北非，中國在成功輸出「高鐵營建」之後再繼續擴大其輸出項目包括中國製建材、中國式的標準規格（可能取代美國的ISO國際標準），當然還有中國的技術人才、學術研究甚至高等教育與中國文化當然還有「人民幣」的國際化等等；所以「亞投行」和「一帶一路」若能成功，今日世界到處風行的「美國風」就可能會被「中國風」所取代（當然前提是成功以後），這是中國不斷不停的「長征」之發展，昔日中共的長征打垮了中國國民黨蔣幫集團，今日中共的長征可能打垮的是美歐日各經濟強國，若其能成功不僅是恢復漢唐盛世而且比成吉思汗的蒙古大帝國還偉大，這是習近平的「中國夢」－有夢最美、希望相隨。

面對這樣的中國，台灣能不大力大改革嗎？台灣還能再混下去嗎？（作者郭憲鈴係大成報總主筆、曾任全國營造公會總幹事、現任台灣國策研究會會長）（本專欄言論非代表本報立場）